Volvo Trucks vante les mérites I

Volvo Trucks North America met à niveau son I-Shift qui offre désormais une double prise de force (PTO). La nouvelle prise de force double permet à l'I-Shift d'incorporer deux transmissions DIN 5462 à embrayage indépendant, ou une bride SAE 1410 et une transmission DIN 5462, séparées par l'axe du véhicule. En séparant les deux entraînements, un espace est créé pour permettre l'installation de deux pompes, simplifiant les installations et la facilité d'entretien sur le terrain, a noté l'OEM dans un communiqué de presse. Les entraînements de sortie sont embrayés indépendamment, permettant au véhicule de servir les applications séparément ou simultanément.

Les orifices DIN 5462 et les brides SAE 1410 fournis par la prise de force sont interchangeables avec la bride SAE 1310 et les orifices SAE-C et SAE-BB, qui sont tous proposés par le réseau de distribution de pièces de Volvo. La prise de force double installée en usine, qui bénéficie de la même garantie que la transmission I-Shift, comprend également des commutateurs de tableau de bord pour fournir un contrôle indépendant des côtés gauche et droit. Les prises de force installées par Volvo peuvent également recevoir des pompes à engrenages et à pistons Parker installées en usine.

Un avantage étendu de la transmission I-Shift est qu'elle est disponible en configurations à 12, 13 et 14 vitesses. L'I-Shift est également disponible avec un rapport surmultiplié et des rapports à chenilles de 17,5:1 ou 32:1.